5月19日，上海中心城区首条定制化低空观光航线从环球港五楼户外平台起飞，途经上海体育馆——卢浦大桥——南浦大桥——陆家嘴——杨浦大桥（浦东一侧）等上海标志性景点后原途返回，全程飞行约15分钟。

图片来源：上海普陀

据了解，此次推出的两条低空观光航线，一条为环球港盘旋游览线，3-5分钟，可将普陀区内沿苏州河景观尽收眼底。另一条环球港——陆家嘴空中游览线路，15分钟纵览浦江地标。上述“定制化低空观光航线”可根据乘客需求自定义飞行路线，例如，从乘客住的小区上空飞过、从乘客的学校上空飞过、从乘客的公司上空飞过，利用现有的起降点资源、上海空域的使用资源，针对不同客户的需求，匹配乘客自己喜欢的个性化航线。
低空经济作为未来产业之一备受关注，市政协十四届三次会议期间，不少政协委员重点关注低空经济领域，建议上海发挥自身的区位优势和资源禀赋，推动低空经济持续健康发展，助力上海成为具有全球影响力的“天空之城”。
市政协常委王俊建议，在“一江一河”、淀山湖、滴水湖等观光场景，逐步开展直升机、eVOTL、无人机等应用。市政协委员朱臻建议，在商务航空方面，也能开发面向商务人士的短途通勤服务，并结合黄浦江夜景、崇明岛生态区、上海国家旅游度假区等资源，打造高端空中旅游产品。
低空经济产业链的发展和应用场景也是委员们的关注重点。王俊建议，加快推进基础设施和运行空间建设，加快通航机场论证和设立速度，建设更多试飞基地。设置推出一批高频次、大需求应用场景，先行研究设置一批应用场景，选择最亟需的部分线路先行开通。朱臻建议，eVTOL还可以在城际交通、旅游观光、空中出租车、应急救援等方面将逐步试点铺开。
事实上，今年五一期间，复兴岛低空直升机航线正式开通，起飞点就是杨浦复兴岛飞行基地。据了解，这条航线除了低空旅游，还规划有低空交通、包机飞行、航空应急救援及航空医疗救护等任务。平时，可以开展空中交通，急时用于医院间的病患紧急空中转运等。