9月11日，相城区政协召开“‘车路协同’智能交通建设”对口协商座谈会。区政协副主席茅冬文出席。
座谈会上，相城区交通运输局通报了推动“车路协同”智能交通建设方面的工作情况。
近年来，相城区交通运输局坚持有序构建“分层级、全场景、全区域、成体系”的标准体系，不断完善智能网联道路测试及示范应用环境，着力提升全区智能车联网产业发展方面的软硬实力，推动数字化基础设施建设不断加快、自动驾驶与车路协同技术不断创新、场景建设从示范应用逐步走向商业运营、产业发展配套政策不断完善、数字交通产业发展不断集聚成势。由相城牵头编制的全国首个面向普通公路的《智慧公路车路协同路侧设施建设及应用技术指南》已于今年6月正式发布。在基础设施和场景应用方面，相城已高标准建成智能网联道路162公里，形成了覆盖车、路、网的全产业链生态体系。作为江苏省首批车联网和智能网联汽车高质量发展先行区、省首批车联网先导区、省首个数字交通示范区，相城已经集聚智能车联网产业链相关企业超220家。
在听取了情况通报后，与会委员分别结合自身工作实际及对行业发展情况的了解作了建议性发言，相城区交通运输局局长谢振华现场与委员进行了互动交流。
茅冬文充分肯定了区交通运输局近年来在推动相城区数字交通建设方面所做的工作和取得的成效。对做好下一步工作，他建议，一是要注重对前期项目成果及时进行总结梳理，为智能车联网产业补链强链延链工作提供更多经验；二是要坚持靠前服务，加强政企互动，实现资源共享，为相关企业做优做强提供产业政策和基础设施支撑；三是要发挥行业部门的牵头作用，主动加强工作协调，形成工作合力，持续增强相城数字交通建设优势。他表示，相城区政协将积极发挥专门协商机构作用，深入调查研究，为加快相城数字交通建设积极建言献策。