8月12日上午7时半许，笔者途经沪东地区一家商业广场门前的交通主干道时，看见有10多辆快递电动车和共享单车违法停放在非机动车道上，严重阻碍正常的交通运行。当日下午4时许，笔者再次前往以上地点时，目睹该路段非机动车道上竟然违法停放了70多辆快递电动自行车和共享单车，将3米左右宽度的非机动车道几乎全部“侵占”，足足有40米长区域。使得正常通行的非机动车只能纷纷向左侧借道骑行在机动车道上，无奈之下，同向行驶的机动车辆也只能纷纷减速避让向左侧借道于对面方向的机动车道。特别需要指出的是，该商业广场进口处向前15米有两辆公交车运营的停靠站点，各种车辆和人员流动十分“紧张繁忙”；由于不少快递电动自行车等违停占道，无疑导致上述路段的交通秩序恶性循环。
众所周知，我市人大2021年5月通过实施的《上海市非机动车安全管理条例》中明文规定，非机动车未停放在非机动车道路停放点，影响其他车辆和行人通行且驾驶人不在现场的，公安机关可以会同城管执法部门对现场予以清理。使用电动自行车从事快递、外卖等网约配送活动的企业、电子商务平台企业应当建立健全内部交通安全管理制度，明确安全责任人；督促驾驶人遵守道路交通安全法律、法规，规范停放电动自行车和进行安全充电。鉴于此，建议：
1、竖立宣传警示标牌
针对一些商业广场、农贸市场、公交枢纽、轨道交通站点等车辆和人员流动较多场所的区域，有关部门应在进出口处竖立“违法停车、将被清理”，“规范停车、方便你我”，“做文明市民、从规范停车做起”等醒目的教育警示标牌；从而形成一个良好的宣传教育警示非机动车驾驶人规范停车、文明停车的外部社会环境。
2、 加强现场执法管理
加强现场执法管理是确保城市道路安全有序运行不可或缺的重要环节。建议各级职能部门应积极开展调查研究，深入基层一线去发现问题、解决问题。如以上商业广场进出口处非机动车违停乱象就应及时派员赴现场执法管理。坚决做到对违停人该教育的则教育，对驾驶人不在现场的违停车辆该清理的则清理；进而将人大通过的《上海市非机动车安全管理条例》真正落到实处。
3、约谈“违停”企业领导
针对一些商业广场、农贸市场等快递业务进出较多的公共场所部分快递人员贪图方便、法治意识淡薄，时常出现电动自行车违停“群发”乱象，有关部门应本着实事求是及依法依规原则，约谈快递电动自行车辆违停人员企业的领导，责令其须尽到对员工加强执行交通法规的教育督促处理的义务。同时，上级部门应将快递企业、电子商务平台员工遵守交通法规数据的实际情况，纳入优秀企业、文明企业、诚信企业评选考核的量化指标之一。