7月30日，金山区政协召开主席会议专题议政会，就区交通规划建设进行深入讨论。
围绕进一步做好金山交通规划建设，区政协主席刘豫峰说，一要高度强化金山与中心城区的快速衔接。进一步做好与市级层面的沟通对接，争取更多支持，把瞄准市区作为金山“十五五”交通规划编制的核心重点，切实解决金山未来经济社会快速发展的关键问题。二要有效利用过境交通的影响与辐射。要充分考虑和争取未来许多重要交通干线在金山驻留的可能，尽可能与金山重点发展的区域功能紧密结合，通过交通来带动人流和物流的聚散。三要进一步加强内部交通网络的优化与取舍。要进一步形成城市空间规划共识，做到“取舍有度、轻重有别”，在确保重点区域强力投入、交通布局更加优化的同时，逐步吸引分散在其他区域的人群。
刘豫峰表示，作为专门协商机构，区政协将深入贯彻中央城市工作会议精神，认真践行人民城市重要理念，一如既往地高度关注金山交通规划建设工作，积极组织引导政协委员发挥自身优势，各展所能，主动聚焦提升金山交通能级深入调查研究，认真协商建言，有效助力地方经济社会发展。
“交通是重大民生，也是人民群众热议的话题之一。”区政协副主席张斌建议：一是打通金山连接市区的“筋”和“脉”，“筋”指的是金山直通市区的高架，“脉”指的是金山直达市区的地铁，让筋脉相连，使得金山与市区的联系更加紧密，要保持定力，认准方向、接续努力，直到目标实现。二是注重做好顶层规划，科学谋划交通项目建设，突出工作重点，确定优先级，让项目跟着交通走，而不是交通跟着项目走，持续提升重点区域交通基础设施建设能级。
区政协副主席樊文军认为，为加快推进金山交通规划建设，要把握三个关键词：一是“外联”，提速是当务之急，要尽快实现金山铁路的公交化运营以及与地铁换乘的联票机制，进一步提升相关重大项目的建设效率；二是“内通”，增效是关键，进一步打造快线系统，优化站点接驳功能，持续提升公共交通竞争力和吸引力；三是“智慧”，数字赋能是关键，通过优化道路信号灯、加大电子站牌设置、建设道路情况定时发布信息系统等不断提升通行效率。
区政协秘书长陈卫东认为，构建便捷多元的内畅外联交通路网一直是全区努力的方向。建议从三个方面进一步推动金山区交通规划建设高质量发展：一是要优化资源配置，提升重大项目周边交通便捷度；二是要聚焦区域需求，谋划低运量城市轨道交通线路；三是要深化科技赋能，推动城市交通管理服务更智慧。
“一要以更高标准统筹谋划交通规划发展；二要以更实举措推动补齐交通建设短板；三要以更优机制推进交通建设管理水平。”区政协常委、区政协人口资源环境委主任邱晏建议。
区政协委员、区人社局法规科科长陆钦建议：要加强乐高区域对外公共交通网络建设，一是开通浦东国际机场公交专线；二是优化金山北站班次与配套服务。
“一要以产业协同为纽带，构建‘枢纽+产业’的良性生态圈；二要以需求导向为核心，打造‘全群体友好’的服务网络。”区政协委员、区文化和旅游局副局长邹佩佩建议。
区政协常委、上海通工汽车零部件有限公司董事长杨宝富建议：一是要启动北秀公路的全面延伸建设项目，开辟新路线完善配套服务乐高乐园发展；二是要采取有效措施，缓解金山大桥高峰时段车辆拥堵；三是要提高交通便捷和运行效率，提高G320国道金山段车辆行驶限速标准。
区交通委副主任边亦海围绕金山区交通规划建设发展情况，从近期工作成果与进展、“十五五”专项规划核心内容、积极向上争取事项等三个方面作了专题通报。
区政协副主席袁晓英等参加会议。