编者按：党的十八大以来，习近平总书记就传承中华优秀传统文化、让文物活起来作出了一系列重要论述。为深入学习贯彻党的二十大精神，切实增强做好孙中山宋庆龄文物保护利用工作的政治责任感和历史使命感，阐释好伟人文物背后的故事、故事里的细节、细节里的精神，发挥好“孙宋”文物在党史学习教育、革命传统教育、爱国主义教育等方面的重要作用，我们选取两位伟人具有代表性的文物通过“文物精粹”栏目陆续推送，以物咏志，感悟伟人崇高精神。
09  孙中山修正的《中国铁路总公司干线图》
 

上海孙中山故居纪念馆藏

《中国铁路总公司干线图》由中国铁路总公司在孙中山领导下印制，上海孙中山故居纪念馆馆藏多件，此件系孙中山亲笔修正，为国家一级文物。
1912年4月初，孙中山解临时大总统职后，即在各地演讲社会主义，多次谈到修筑铁路的计划，表示“专心致志于铁路之建筑，于十年之中，筑二十万里之线，纵横于五大部之间”。9月9日袁世凯发布大总统令，授予孙中山“筹办全国铁路全权”。
1912年9月14日，孙中山在北京迎宾馆召开记者会时介绍，他规划的全国铁路线大致分数条干线：从广州到成都，从广州到云南大理，从兰州到重庆，从长江到伊犁，从大沽到广东、香港，从天津到满洲各处。他的这些构想在此幅干线图中基本得以体现。
孙中山常说：“铁路常为国家兴盛之先驱，人民幸福之源泉也”，“交通为实业之母，铁道又为交通之母。国家之贫富，可以铁道之多寡定之，地方之苦乐，可以铁道之远近计之”。他在制定铁路线路规划时，吸取了欧美等先进工业国家的铁路建设经验和列强攫取中国路权的血泪教训，又充分考虑了中国的人口、矿产、资源等分布状况以及中国经济发展的地域问题。
1912年11月14日中国铁路总公司成立后，即在孙中山领导下展开了各项工作。《中国铁路总公司干线图》即为当时印行，比例尺1:12000000，对已成铁路、未成铁路及总公司计划线以不同图例分别表示，明确了铁路建设目标。此件印制后，孙中山仍予亲笔修正、补充，体现出孙中山对铁路建设的深入研究与持续思考。同时，图中的几条主要干线和交通枢纽与今日中国的铁路线有许多契合之处，显示出孙中山高瞻远瞩的眼光和经济建设思想。