9月20日，民建上海市第十四届委员会经济研究委员会赴洋山港开展考察调研活动，委员会主任丁嵩冰、执行主任郑海阳等十余位委员参加。
作为国家“一带一路”战略的重要基础设施，上海洋山四期自动化码头于2014年12月开工建设，2017年12月10日开港试生产，建设历时三年，总投资约150亿元。
丁嵩冰向前来考察的委员们介绍了大小洋山的前世今身，并带领大家一起参观了洋山四期码头。2021年，码头完成超远程智慧指挥控制中心建设，采用自主研发的智能生产管理系统(ITOS)和设备控制系统 ，实现桥吊远程操控、自动导引车无人运输及轨道吊堆箱全流程自动化，实现100公里外低延时的准实时远程操作
大家看到码头一片繁忙，但却如入“无人之境”，非常“赛博朋克”。丁嵩冰介绍，洋山四期融合物联网、5G、AI的“远程操控双小车集装箱桥吊+自动导引车+自动操控轨道式龙门起重机”系统，可以实现24小时不间断的作业，2024年吞吐量达700万箱，2025年8月洋山四期还在高温与台风考验下创下昼夜吞吐量28536标箱的新纪录，令洋山四期成为全球一次性建成投运且单体规模最大的自动化集装箱码头。
更值得骄傲的是，洋山四期码头200多项专利实现完全自主可控，综合效率较传统码头提升30%，人力成本降低70% ，并实现全电驱动零排放运营，技术成果首次输出至以色列海法新港，不断巩固着上海“国际航运中心”领先地位。
委员们纷纷表示，在国庆到来之前参观洋山四期，不仅直观地感受到经济“高质量发展”的成果，也使大家对未来中国的发展前景充满了信心。