700个新造集装箱，日前在洋山海关的监管下顺利实现出口。这是国际集装箱市场持续波动的一个缩影。今年一季度，上海市新造集装箱出口额达12.61亿元，同比增长35.4%。
2020年以来，国际集装箱市场经历了从“一箱难求”到需求减弱“空箱堆港”的大起大落。去年年底开始，马士基、达飞、地中海航运公司等多家航运巨头受复杂国际形势影响，暂停了其集装箱船在红海及毗邻海域的航行，选择绕行非洲好望角。由此，国际船运周期被拉长，原本充足乃至过剩的集装箱供应在部分航线上又变得紧张起来，新造集装箱需求出现反弹。在上海宝山区，太平货柜、中集宝伟等造箱企业集聚，太平货柜公司物流部经理黄怡介绍，今年以来，除大规模、标准化的集装箱订单有所增加之外，公司也在抓紧拓展定制业务，包括储能箱、数据中心箱、发电机箱、制氢箱、医疗方舱、海工箱等多种定制化产品，全球销路也逐渐打开。为全力服务企业抢到订单、拿下市场，吴淞海关推行“预约查验”等便利举措，保障新箱高效通关。今年一季度，吴淞海关已累计监管出口新造集装箱6.4万个，同比增长两倍。

上海吴淞海关派员至辖区内新造集装箱生产企业调研。（奚振华 摄）

上海还有大量新造集装箱从洋山口岸出口，洋山海关积极整合监管资源，实现了属地查检、核查、巡查等“多查合一”，新箱出口最迟次日可完成查检业务，出口通关时间被大幅压缩。今年一季度，洋山海关已累计监管新造集装箱出口4.98万个标箱。

洋山海关关员对出口新造集装箱开展监管。（何耀威 摄）