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提案故事|“非急救转运”提案:满足市民特殊转运服务需求
政协头条记者 刘子烨  
来源:政协联线 | 2019-12-17 10:47 字号
提案时间:2015年
提案简述:建立非急救医疗转运的工作平台,满足市民们日益增长的特殊转运服务需求
提案成果:2018年4月19日起,上海正式实行院前急救服务和非急救转运服务分类管理,设置相应服务电话,本市自此有了非急救转运服务专线
提案人:王禄宁,时任第十二届上海市政协常委

2014年,第十二届上海市政协常委王禄宁通过参加“直通990”反映的民生诉求,经过4年波折,终于化为现实措施。2018年4月19日,上海开通“962120”热线,这是全国第一条专门服务于康复出院患者的卫生专线,本市自此有了非急救转运服务专线。
2014年9月27日,王禄宁在参加上海广播电台“直通990”节目时,接到一名刘姓老人投诉。对方表示,他老伴患脑梗以后,多年来一直瘫痪在床。由于儿子在国外工作,老伴的生活起居一直是由他本人照顾。近日,他居住的房子动迁,老两口打算从目前所在的长宁区搬到儿子宝山区的住所过渡,瘫痪在床的老伴需要用担架、特种车辆帮忙转运。他情急之下求助了“120”急救中心,却被告知无法安排这样的服务,因为有不少院前急救和出院病人的出车要求还在等候中。经过调查,这种特殊转运需求不在“120”急救中心业务范围之内,同时也没有其他相应服务机构可以承接。
“这体现了上海在满足市民特殊转运需求方面仍有不足。”市民的遭遇,引起了王禄宁关于民生问题的深思。做完节目后,王禄宁向市政协人资环建委建议跟踪此事,寻求破题之策。人资环建委当即组织委员赴上海“120”医疗急救中心调研,还邀请政协委员、市卫计委、市交通委、市路政局、市医疗急救中心等各相关方面进行座谈,共商此事。调研结果是:目前上海急救医疗资源十分紧张,供不应求,很难腾出手来分担这种特殊转运需求。
难道就没办法了吗?当得知上海以外的部分城市如常熟、青岛等地,已通过市场运作方式试行特殊转运服务,而且效果颇佳,委员们马不停蹄,开展深入调研。2014年12月,在人资环建委的组织下,王禄宁等人赶赴江苏常熟“取经”。没过多久,“直通990”节目中插播了一条场外信息,王禄宁在电话另一头说:“我们在上海以外的城市找到了实践案例,这个问题有希望解决了!”
2015年年初,在市政协十二届三次会议上,王禄宁综合其他委员意见,递交了一件社会福利与社会保障界的界别提案,呼吁由市卫计委牵头,建立非急救医疗转运的工作平台,满足市民们日益增长的特殊转运服务需求。这项工作可以先在部分条件成熟且需求较饱满的中心城区域试行,待方案成熟后在全市推行。
这件提案,引起主管部门高度重视。同年6月,市卫计委答复提案,表示采纳其中建议,本市各急救中心站将在现有分类救护工作的基础上,通过内部业务分离,探索非急救业务独立运行模式。各急救中心(站)在单位内部设立专门的非急救业务运营部门,拥有独立的受理电话、通讯调度、人员车辆装备。
对于这项工作的推进情况,政协委员一直很关心。2016年5月26日,在市政协十二届二十八次常委会议上,王禄宁建议,仿照“120”,创立非急救转运体系,以此化解城市中特殊人群的焦虑情绪。“在上海,每年有8万到10万人需要高质量、专业化的特殊转运服务。”她提出,应急管理实践证明,城市的管理者需要慎重对待求助信号。
到了2018年,委员们的“民生之声”终于化为现实。自4月19日起,上海正式实行院前急救服务和非急救转运服务分类管理,设置两个不同的服务电话,急救服务依然拨打“120”,非急救转运服务则拨打“962120”专线。
据悉,所谓的非急救业务,是指由医疗机构送至非医疗机构,需要特殊车辆进行转运且不需要任何医疗行为的相关业务。例如:在医院获得有效救治后仍行动不便,遵医嘱可以回家或去养老院、敬老院等机构的患者,可以拨打“962120”获取接送服务,“120”将不再受理这类非紧急类事件服务。在试运营期间,“962120”预约范围主要包括杨浦、虹口、静安、黄浦、徐汇、长宁、普陀7个中心城区行政区。随着业务不断完善,“962120”受理范围现已扩大到11个区,今后还会不断扩大受理范围。
责任编辑:杨一宁
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