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应建立大型商圈周边非机动车管理的长效机制
孙培初
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来源:政协头条 | 2021-09-12 21:19 字号
近年来,随着上海城市建设的不断发展,市区两级政府统筹规划,在部分居住人口集中及公共交通便捷的区域,建立了城市副中心。尤其是在副中心大型商圈里开设的像万达广场集吃、穿、用、看、唱等一站式消费服务,深受广大市民欢迎。然而,在一些副中心商圈周边,由于管理不到位,大量共享单车和部分快递电动车乱停乱放现象十分严重。如近日晚上8时许,笔者随家人赴某副中心商圈购物,途经一处出入口,竟发现一条长约15米宽约4.5米的人行道上,盲道全被非机动车辆侵占,仅留下半米不到的狭小空间,同向的人也须一个接一个排队通行,身穿裙衣的女士为以防被车辆踏脚板或撑脚钩勾住,需用手握住裙衣下边小心翼翼地缓慢通行,这既给大量前来休闲、娱乐、购物的市民正常通行带来忧虑;又严重影响了市容市貌观瞻。
鉴于此,建议:
针对一些城市副中心商圈周边人行道上,非机动车辆乱停乱放现象严重的现状,建议辖地政府采取对策,加强管理。因根据商圈主要商店,如巴黎春天、沃尔玛、第一食品、必胜客等连锁店都是22点歇业,来合理调整非机动车辆管理人员的上下班作息时间,确保22点前,有人员站岗管理好停车秩序。与此同时,应充分发挥辖地政府“一网统管”大数据平台的作用。一旦大数据平台工作人员发现,副中心商圈周边共享单车停放达到一定的数量,即呼叫警示共享单车运行方,须在半小时之内派货车赶到将超量的车辆及时清运它处,从而还城市副中心商圈周边一个良好的休闲、娱乐、购物的通行环境。
责任编辑:黎凡
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