解放前上海的“飞行堡垒”装甲车。 图片来自文汇网
1959年电影《战上海》中，几位地下工作者正在紧张地商谈，这时窗外传来凄厉的警笛和闪烁的灯光，地下工作者们紧张了起来，起身到窗口看到几辆“飞行堡垒”警车呼啸而过，才放下心来。老上海的市民对电影中这种“飞行堡垒”不会陌生，这种装甲警车隶属于国民党上海市警察局机动车大队。机动车大队是上海市警察局在接收陆军装甲兵教导总队战车第一团装甲车营的基础上组建而成，名义上是警察，但人均装备的武器和车辆比国民党正规军还要好，全大队有警员300多人，下设有4个装甲车中队，每中队有10辆装甲车，甚至还有日制轻型坦克；轻武器方面配有迫击炮10门、机关枪30多挺、步枪200多支、电台4部。
1949年3月7日，毛森接替俞叔平任国民党上海市警察局局长，为了完全掌握机动车大队这支精锐武装，毛森委派其亲信、军统特务缪琅任大队长，而原大队长钟敏以及第一中队长喻飞则被明升暗降调去总局保安警察处。早在1948年下半年，中共上海局策反委就开始对钟喻二人进行策反，对于中共上海局策反委提出的让他们配合上海解放的要求，钟敏表示愿意尽力，而喻飞则表示一定听从，投向人民。虽然他们已经被毛森调走，但名义上仍是机动车大队的上级，能间接指挥机动车大队的行动。
1949年5月24日，人民解放军已经攻占了上海大部分地区，剩余国民党残余武装据守在苏州河以北的建筑和工事内。毛森试图调遣机动车大队的40辆装甲车至苏州河北布防，中共上海局策反委得悉这一情况后决定立即策动机动车大队起义，不让毛森的阴谋得逞。
此时的上海警察局代局长已经是陆大公，由于毛森打算自己逃命，急需一个炮灰替他维持上海警察局的局面，因此把当时处于半闲置状态的陆大公推向台前，任命他为国民党上海市警察局副局长及代局长。陆大公此前早已经与中共上海地下党取得联系，据他回忆，中共上海地下党员肖大成向他传达党的决定，命他消除顾虑前赴市警局接任代局长，并且还以“义务警察人员”的身份为掩护陪他共同到市警局，首先把义务警察领导权牢牢抓到手里，随后又命令警备科副科长喻飞迅即陪同肖大成一道前赴机动车大队部，把该部武装部队和机动车队全部控制在自己手里，以准备应付万一的事发。此时毛森虽然已经交出警察局长职务，但依然在发号施令，让机动车大队派装甲车保护自己撤离。机动车队部来电话向陆大公报告此事，陆大公在电话里坚决指示“不准派”。并立即命令将原来停放在市局本部门外的两部装甲车，也调回大队去集中待命。至此机动车大队已经完全脱离国民党掌握。
下午二时半，起义工作准备就绪，机动车大队全体官兵在江宁路大队部集中，正式宣布起义。喻飞下令：一部分装甲车悬挂白旗开往沪西虹桥路、西站、兆丰公园（现中山公园）等地，迎接人民解放军进入上海，其余装甲车则在市区担负警戒，维持治安，防止敌军警垂死挣扎破坏，保护人民生命财产和上海的重要设施。
（原题为《人均武器装备比正规军更精良的机动车大队起义，迎接解放军进入上海》）